March 16th, 2017

PRO Скорость общественного транспорта

Мой коллега Михаил Аксёнов – не только замечательный человек и неравнодушный гражданин, но и еще весьма технически продвинутый человек, умеющий делать из BigData необходимые расчетные цифры. А дело в следующем – у нас появилась возможность проанализировать данные ГЛОНАСС о передвижениях наших автобусов.

Там есть много чего интересного, но самое интересное – это скорость. Мы начали размышлять о том, как по данным ГЛОНАСС «отлавливать» любителей погонять по городу более 60 км/ч, но в процессе одной бурной дискуссии с ломанием стульев внезапно возник вопрос о средней скорости общественного транспорта по городу. И Михаил её подсчитал.

Глубокий вдох, дорогие читатели – средняя скорость общественного транспорта г. Воронежа в непиковые часы составляет 13 км/ч, в пиковые – 11 км/ч. Это упрямая статистика. Те, кто помнит нашу лекцию о том, как появился общественный транспорт, вспомнят тезис о том, что в конце XIX века наши города начинали бурно расти перестали быть пешеходными. Короче резко растущий город уже нельзя было пройти из конца в конец за час-полтора. Потребовалось что-то, что быстрее собственных ног, чтобы горожанин мог быстро оказаться в той части города, куда ему нужно, что-то быстрее 7 километров в час. Это «что-то» называется городской общественный транспорт.

В миллионном городе общественный транспорт – это то, что доставит вас в любую точку города максимум за час. Если у Воронежа диаметр например 20 км, то средняя скорость ОТ должна быть 20 км/ч, а если 30 – то вынь и добудь – а она должна быть 30 км/ч. Эффективные диаметры нашего города – линии «озеро Круглое – полигон Погоново» и «11 городская больница – Шилово» как раз 30 километров. Максимальные диаметры – в районе 48 км. Нам нужно что-то, что будет возить пассажиров со скоростью 30 км/ч в среднем.

То, что есть – почти В ТРИ РАЗА МЕДЛЕННЕЕ.

И не надо удивляться сумасшедшим темпам автомобилизации города – плюс 40000 автомобилей в год. Житель мегаполиса объективно не может себе позволить передвигаться со скоростью 11 км/ч. Самое неприятное – в другом: скорость будет падать дальше. И когда она упадет примерно до 8 км/ч, что будет свидетельствовать о полном транспортном коллапсе, такой общественный транспорт просто станет не нужен – вы «прекрасно» с той же скоростью дойдете до дома пешком. Зачем платить 17 рублей, за тот же темп, что и на своих двоих?

До катастрофы осталось 3 км/ч. Если что-то менять, то сейчас.